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第47章 余承东（第3页）

，任正非的这句话如同给余承东注入了一剂强心针，让他更加坚定了改革的决心。

此后，余承东的风格变得更加果敢和大胆。

他公开表示：“华为要在三年内超越苹果，五年内超越三星，把华为的手机做成世界第一。”

这句话一经传出，立刻在行业内引起了轩然大波，余承东也因此获得了“余大嘴”

的外号。

但在余承东心中，他坚信自己所说的并非只是空谈，而是有着坚定的信念和为之努力奋斗的决心。

功夫不负有心人，2013年6月，华为p6机型在英国伦敦正式亮相。

这款手机凭借着时尚的外观设计、强大的性能配置，一经推出便迅速引爆了手机圈。

其年销量超过400万台，这一成绩如同一声响亮的号角，一举奠定了华为中高端手机在行业中的地位。

也是在这一年，在余承东的提议下，华为高层通过了将荣耀系列独立成子品牌的建议，华为中高端+中低端终端格局正式形成。

此后，华为手机业务在余承东的带领下一路高歌猛进。

2015年，华为手机成为全球继三星、苹果之后第三家年出货量达亿台的智能手机品牌，稳坐国产手机品牌第一宝座。

到2019年，华为手机更是取得了国内销量第一、全球销量第二的辉煌成绩，余承东用实际行动证明了自己的能力，让曾经质疑他的人都闭上了嘴巴。

汽车领域的探索者

2019年，在通信和手机业务取得巨大成功后，余承东又将目光投向了一个全新的领域——汽车市场。

当时的汽车行业，正处于一场深刻的变革之中，智能化、电动化成为发展的新趋势。

余承东敏锐地察觉到了这一机遇，带领华为果断进军汽车市场。

华为在汽车领域的战略定位非常明确，主要聚焦于智能网联汽车产业的增量部件，为车企客户和行业合作伙伴提供服务。

在这个过程中，华为与极狐汽车、阿维塔科技和赛力斯等车企展开了深入合作。

2021年12月23日，在华为举行的冬季旗舰新品发布会上，余承东为AIto问界m5全程站台演讲，正式拉开了华为在汽车领域发力的序幕。

然而，汽车市场的竞争异常激烈，华为在这一领域的发展也并非一帆风顺。

2022年，智能汽车解决方案业务为华为带来了20.77亿元的收入，2023年上半年更是录得10亿元的收入。

虽然取得了一定的成绩，但在市场份额和销量方面，华为与传统汽车巨头相比仍有较大差距。

例如，2023年上半年，AIto问界m5、m5EV、m7三款车型累计批发销量仅为

辆。

面对这些挑战，余承东并没有退缩，他积极调整战略，加大研发投入，努力提升产品竞争力。

2023年9月21日，华为宣布光产品线总裁靳玉志被任命为智能汽车解决方案bUcEo，余承东转任董事长。

尽管职位有所调整，但余承东对汽车业务的热情丝毫未减。

他依然频繁出现在各种汽车相关活动中，为鸿蒙智行智选车站台，积极推动华为汽车业务的发展。

在他的努力下，2024年，鸿蒙智行取得了全年累计交付量

辆的成绩，在众多造车新势力中位居前列，整体销量实现稳步增长。

问界品牌更是凭借m9、m7车型的热销，让华为与鸿蒙智行的知名度显着提升。

2024年11月，在华为mate品牌盛典上，余承东发布了尊界S800、智界新S7、享界S9Ultra长航版几款汽车，进一步丰富了华为在汽车领域的产品线。