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第十二节 金龙闹四海（第8页）

原定0个月的建设周期，最后在中日二国工程技术人员的疯狂努力下，竟然以8个月2天就完成了这项优质工程。

此乃后事。

中国以先进的产品获得了先进的技术。

在韩国的销售是与美国同步的，但是中国作出了令世人惊讶的决定。

月初，在金龙电池公司的下，长春第一汽车集团与韩国的现代汽车集团签约联合开发三款电动汽车－家用小型车、出租车、豪华面包车，韩方主要负责车型设计和总体设计，中方负责电器控制系统、车用电动机等方面的设计。

对设计成果双方具有同样的知识产权。

一旦开发成功，金龙电池公司在三年内每年向现代公司提供50万套车用电池组。

合同公布后，引起了世界舆论的极大关注，中国又跨出了一大步，把金龙电池的应用推到了大功率电器的领域。

而且多少汽车制造业的巨头提出了同样的合作要求，均无结果。

反而是韩国公司占了先。

实际上，与弱电系统推向市场的同时，在政府的推动下以“一汽集团”

为核心组建了电动货车开发中心，着手设计微型－小型－中型和重型货运车系列；以上海汽车集团为核心组建了电动大客车开发中心，着手设计城市大中型公共汽车－长途客车和豪华型大客车。

由政府贴息贷款，并聘请了不少外国专家参与设计。

完成后的定型设计，将向国内各大客货运车生产厂商实施招标建设生产线投产。

这些产品将极大地扩大内需，推动经济的发展。

而且对于那些急于消除空气污染的国际大都市的公用事业局是极有吸引力的，可以带动出口贸易，提高出口产品的档次。

香港月0日

东方日报发表了题为“金龙傲视台湾”

，文章说，中央政府决定，为了防止台湾当局把金龙电池转为军用，在能够建立可靠的监视体制之前，不向台湾地区销售金龙电池。

香港地区的厂商也不得向台湾转售。

在严密的监视下，漏到台湾的金龙电池极少。

在台湾人眼中“中共”

事事落后，居然掌握了一项比他们最崇拜的美国人还先进几十倍的技术，自然十分震惊，据说当局正在制订因应对策。

一枚小小的电池居然引起如此风波，确实不是一般民众所能理解的。

这确实是一场“金龙旋风”

，大幅度提高了“中国龙”

在世人眼中的地位，也为我国积累了大笔资金。

东乌珠穆沁旗振华牧场

0月底的一天，地处内蒙古北部的东乌珠穆沁旗已经下过雪了。

第三军马场的场部一前一后进来了二辆吉普车，前面一辆张新辉场长认识，是军分区的，后面一辆车可有点古怪，开进来时既不冒黑烟，也没有声音。

他率场部全体人员与奉命前来的第二军马场场长李兴发迎上前来，只见前一辆车下来了他的顶头上司军分区后勤部部长施卫红大尉，军分区司令员石信卫少校，还有一位身材魁梧的大校，后面一辆车的前座的“司机”

居然是一位年青中校，后面跟着下来了三位军人。

石司令员亲自为张场长介绍，马兴中大校是工程局的局长，金炜中校是新成立的“振华牧场”

的场长。

张场长心中一惊，这军马场居然要中校来当场长？

马局长与金场长和张场长他们一一握手，向他们道了辛苦。

张场长领着全体人员进入了会议室。

首先，由石司令员宣布，军分区已接上级命令，将第二、第三军马场移交给总后勤部的木牛工程局，以组建振华牧场。

接着马局长宣读工程局的任命书，由金炜中校任振华牧场场长，原第二、第三军马场改为第一分场、第二分场，原领导班子暂时留任，今后再作调整。

军分区的领导就告别回去了。