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第九节 绿叶衬红花（第9页）

在首战中“解放”

号炮艇竟然潜入敌占港口，在国民党海军的3000吨级的登陆舰丛中，找到旗舰“中和”

号护卫舰，以小炮和机枪与之对战，还打得舰队司令重伤。

９５年８月日，南海舰队4艘护卫艇（25吨）及艘鱼雷艇（几十吨），以炮舰为支援兵力，在福建东山岛南兄弟屿附近海面，一举击沉了国民党海军大型猎潜艇“剑门”

号（满载排水量２５０吨）和小型猎潜舰“章江”

号满载排水量４５０吨），这就是著名的“八·六海战”

。

我军仅护卫艇２艘、鱼雷艇２艘受轻伤。

同年月４日，东海舰队的护卫艇和鱼雷艇各艘组成的突击群，在福建省崇武以东海面，历时小时３３分，击沉国民党海军“永昌”

号护航炮舰和击伤“永泰”

号大型猎潜舰。

我仅护卫艇和鱼雷艇各轻伤２艘。

我军装备最弱的南海舰队，却打赢了两场对中国来说至关重要的海战七十年代的西沙之战和八十年代的南沙之战。

两场战争收复了西沙全部和南沙的部分岛屿，为南中国建立了海上安全屏障，获得了广阔的海洋领土，为取得南海资源提供了陆基保障和法律上的依据。

974年月5日的西沙海战，面对南越最大一千七百吨的护卫舰4艘，南海舰队迎战的是架着机枪的渔船和最大吨位只有五百吨的猎潜艇、扫雷艇也仅4艘。

凭着“一不怕苦，二不怕死”

的革命精神，海军战士在海上扔开了手榴弹，最后打得南越海军抱头鼠串，最终收回了永兴岛、珊瑚岛、东岛、中建岛等七个岛屿，控制了全部西沙群岛。

这场以中国胜利告终的海战，是世界海战史上小艇打大舰的经典战例。

此战后的5月8日上午，在蒋介石的首肯下，才有“昆明”

、“成都”

、“衡阳”

、“贵阳”

等4艘导弹护卫舰，顺利地通过台湾海峡，到达南中国海。

在988年3月4日的南沙海战中，我军就出动了00吨的502号火炮护卫舰、号导弹护卫舰和号导弹护卫舰来对付越南的海军。

此次海战，我击沉越军运输船艘，重创越坦克登陆舰、运输船各艘，俘敌９人（敌伤亡人数不详）。

我仅轻伤人。

今天，东海舰队第二快艇支队的申钟惠中校率领了一支由导弹护卫艇、反潜护卫艇和导弹快艇组成轻型舰艇战斗群在这个离海岸线20海里的海区，迎战“兰军”

的3艘江卫II级大舰。

早在二十世纪末，这个支队就突破重重难关，把导弹护卫艇、反潜护卫艇和导弹快艇编成的轻型战斗群挺进到公海大洋上进行对抗演练，实现了这类轻型舰艇从沿海驶向近海的壮举。

当年他们创造了护卫艇在海上生存4天的记录，连昔日早出晚归的导弹快艇也在海上生存了5天。

更创造了护卫艇一次航行9小时，导弹快艇连续航行27小时的记录。

这些记录在几千吨级的大舰上是不足为奇的，可这都是些500吨，甚至00来吨的小艇啊。

在满载排水量540吨的红箭级导弹护卫艇上竟然要装上3台总功率达万5千马力的柴油机，它们的复杂机件还要加上密如蛛网的燃油管路、滑油循环管路、冷却水管，还有复杂的发电设备和供配电设备，艇上的空调系统也是相当复杂，由于艇小在高速行驶时颠簸是很激烈的，而且这些设备在高速运行时发出的强烈噪音和高温，已经把小艇上拥挤着的70多人搞得晕头转向了，其中的设备运行维护人员还得精心维护这些复杂的设备。

能经过上千公里的拉练不出故障确实难能可贵。

今天申中校率领都是新型的小艇了，编队中有2艘红箭II级导弹护卫艇，红箭级导弹护卫艇是在一九九一年交付部队试用的。

技术参数长六十五点四米，宽八点四米，吃水深二点四米，标准排水量五百二十吨，动力为三台柴油发动机共一万五千八百马力（00千瓦），最高航速三十二节，最大航程可达三千二百多公里，战斗定员七十五人。

武器配备有三联装鹰击八号导弹发射器两座，双管三十七毫米全自动舰炮一门，射程五公里的双管三十毫米全自动舰炮两门，以及新式搜索与射控雷达和电子战干扰设施等，是一款战斗力相当强劲的护卫艇。

七零一研究所年初就接受了海军和总装备部下达的指令，以金龙电池为核心，并应用其他的先进技术研制新型的导弹护卫艇。

他们研究后提议在红箭级的基础上改型的方案，以便尽快拿出拿出产品来。