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第90章 搞坦克前的工业铺垫（第4页）

鲁路修就一边回忆，一边随口攀谈：“你们在克虏伯具体负责什么的？研究大口径火炮的么？不然为什么让你们来？”

那位罗西林工程师连忙否认：“不不不，我们只是冶金专家，这次来协助打捞，一来是看看丑国同行伯利恒的炮钢材质水平，二来也是看看敌人的军舰钢材回收价值如何。”

听几人聊起“钢材回收”

，鲁路修脑中突然灵光一闪，想起来了。

这俩人是他前世在电力电气专业课教科书上看到的！

前世学电力电气时，老师讲到“非平衡负载对电网冲击的影响”

时，就提到“单相电炉”

这种冲击电网的反面典型。

当然了，“单相电炉”

这种冶金炉，在前世早就不存在了。

那是一个法兰克工程师1900年申请的专利，也正因为这项技术对电网的负面影响很大、浪费很大，所以在电炉炼钢技术出现的前20年，几乎没有发展起来。

整个一战期间，哪怕工业强如丑国，每年生产的电炉钢也才10万吨左右，这还是战争结束前产量巅峰的年份。

但是进入1920年代后，电炉炼钢终于迎来了一小波发展高潮，主要就是因为1920年、早期单相炉炼钢的发明专利20年期满了、然后有两名克虏伯的工程师，在单相炉这一“公开现有技术”

的基础上，提出了“三相炉”

这种更先进的技术。

从此，电炉炼钢才渐渐开始普及，虽然生产成本依然是普通平炉、转炉炼钢的两三倍，但至少比单相电炉砍掉了一半多，而且还极大减少了对电网的冲击。

而专业课本上提到的“三相电炉”

发明人，好像就是威廉.罗西林和卡尔.海里乌斯，也就是眼前这俩克虏伯工程师……

想起这一点后，鲁路修立刻就意识到，一切都变得合理起来了。

难怪这俩人会自告奋勇，想要来研究丑国同行伯利恒的产品，顺便看看回收退役破船废钢。

因为电炉炼钢、哪怕有了三相炉之后，能耗和成本依然是传统炼钢法的两三倍。

可电炉炼钢单单有两点好处：

一是炼出来的钢质量确实更好，能彻底除硫除磷，这是其他炼钢法比不了的。

二是普通炼钢法，用铁矿石炼还是用废钢炼，成本差异没那么大。

但电炉炼钢时，如果能用到废钢来炼，就能显著降低能耗成本！

电炉在回收低杂质的废钢时，天生有优势。

只是和平年代，平时没那么多优质废钢给你回收，大部分废钢都是锈蚀不堪了、化学层面成分都改变很大了。

哪有战争年代这样、除了被炸了几个洞、结构损坏，但成分依然很纯的废钢给你回收？对于电炉炼钢而言，最好的原材料，就是只有物理损坏而没有化学腐蚀渗杂的废钢。

而如今敦刻尔克附近这一片海滩，可是已经成为“铁底滩”

了！

也难怪威廉.罗西林和卡尔.海里乌斯想来这里考察一下，看看有没有机会施展所长。

双方超过20艘战列舰（都是前无畏舰）和一大堆其他船沉没在这里，光是这部分的废钢就几十万吨了，而且是刚刚新鲜击沉的优质造船钢，海滩上直接往上拖就能用了。

除了那些加了镍铬的装甲板或许不利于电炉回收，需要单独拆下来。

其他均质钢、渗碳钢、高弹性模量造船钢，都是最优质的回收原材料。