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第1421章 条件还挺好搞不动了4k1k放（第1页）

第1421章条件还挺好？（搞不动了，4k，1k放到明天）

“费这么大劲搞这个飞翼构型，到底有什么好处啊？值得你们这么多心思？”

这事儿可得问明白了。

说到这个，重飞的同志可就不困了，这个事情他们还是知道一些的。

他们属于是知道这东西的好处，但是解决不了这构型的坏处，所以暂时只能看着干瞪眼。

“这个构型升力高，机内空间利用率高，所以在同等情况下，载重大、航程远。”

重飞的同志如数家珍。

这是飞翼最早受到重视的核心原因，至于隐身，还排不上号。

载重大、航程远，实际上，飞翼是最彻底的升力体机身构型之一。

汉斯佬在s2的时候走投无路，寄希望于先进武器扭转战局，整出过很多抽象玩意，最抽象的莫过于这货真的想造飞碟。

不过细说下来，其实好想法也不少，比如飞翼ho-229就是其中一个。

“航程远，载重大？”

说到这个，空装局的同志可就不困了，这不就先天轰炸机圣体？

“对，这么说吧，如果用这个构型，保守估计，使用推力和现有图-16仿制型差不多的发动机，能在载弹5吨的前提下，实现7000公里的航程。”

实际上这也是高振东选b-21没选b-2的原因，大小太合适了，虽然b-21用的什么发动机还不清楚，但是最有可能的f-135发动机的中间推力也就12吨出头。

考虑到图-16的发动机虽然只有8.7吨推力，但是已经是50年代的技术水平，还是个涡喷，可以通过换材料、增加涡扇等手段增推，最终两者的非加力推力相差不会太大。

他并没有想做个b-21出来，那不可能，他只想做个比较靠近b-21的出来就行了。

同时他也没奢望短期就就能搞得很完善，这东西不用太完善，说得难听点，只要能正常飞行，隐身性能基本实现，就算载弹量只有2吨，部队的同志牙齿都能笑掉。

例如通过比较简单的换材料，将图-16仿制型的推力增加到接近10吨，这个想法其实并非不能实现。

高振东报的数据，是直接拿b-21打折，那货的性能没公开，但是比较公认的是最大载弹13吨以上，最大航程8000~9000公里，至于是不是最大载弹下实现最大航程，尚不清楚，所以高振东直接打折打了个狠的。

这个折虽然打得狠，但是对于空装局的同志来说却是意外之喜，图-16是载弹3吨6000公里，两者之间的差别还是有点大的。

有这个能力，少装一点例如3吨的话，甚至能勉强够得着第二岛链在西太的支点——冠岛，毕竟轰炸机的作战半径在逼急眼的时候，不需要像战斗机那样航程除3，除个2.5也差不多勉强够用。

而弹道导弹够得着这地方和轰炸机够得着这地方可是两码事。

毕竟现在没有“核常兼备”

，这个射程的弹道导弹扔起来，两字儿，心疼！

而且常规弹头的威力来考虑的话，导弹还打不准。

扔炸弹就没这顾忌。

3吨炸弹，就是6枚500kg级炸弹，除了航母和s2军剩物资战列舰，对其他军舰可是都有重创乃至一击必杀的能力的，如果再整点1吨以上的大炸弹……岂不美哉……

而且3000公里以上的打击范围，是一个非常重要的节点范围，同时，振东同志也说过，这是“保守”

估计，万一事情随着技术的进步乐观起来了呢？那岂不是……

他们的兴趣越发大了起来，问出了刚才重飞厂的同志没说完的话：“那么，代价是什么呢？”

高振东差点笑出来，这话听着耳熟啊，自己穿越前，哪天不在网上听个十遍八遍的。

“速度慢，操纵困难，机动性差。”

重飞厂的同志道。

其实不止。

空装局儿和委总工想了想……

“操纵困难，刚才振东同志解决了一部分吧？困难一点也问题不大，关键是要能操纵就行。”

这年头可没那么多讲究，关键是要能用，f-104操纵同样困难，但处在冷战第一线的西汉斯同样用得飞起，关键就是这货拥有足够的高速截击能力，在急需的战斗力面前，困难什么的都要靠边站。

“机动性不好，这就是个轰炸机，要机动性干嘛，没事没事。”