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第051章 绝世巨筏（第2页）

木筏有三层，上层甲板为3米长、3米宽；中层甲板为8米长、8米宽；底层甲板最大，为12米长、9米宽。

我们先看看木筏的上层。

木筏的上层甲板是是舱室，既是周天翼和艾莲娜的寝室，也是两人的生活场所，还是一些重要物资的存放场所。

舱室的四面墙和房顶采用5厘米粗的树干做主材料，一个一个单元的单独制作，然后再拼装。

每个单元都是先横向平铺一层枝干后，在上面铺多层芭蕉叶；然后再纵向平铺一层枝干，把芭蕉叶夹在中间作为防水层；最后在两层枝干外面加上龙骨，把两层枝干夹住，捆扎、固定而成为一个单元。

舱室的墙和房顶都是一样的做法，制作好墙壁和房顶单元后，就可以进行拼装了。

最后，在舱室的北墙，即向着船头的一面，开个2米高、80厘米宽的活门，便于进出和瞭望。

舱室造好后，用绳子将舱室的四个房角与木筏中、下层甲板的四角分别绑定，就像帆船上固定桅杆的支索和拉索一样，这样就使木筏的三层结构成为一个牢固的整体。

我们再来看看木筏的中层，中层是储物层。

中层甲板比底层甲板略小一圈。

因为木筏的底层经常会被海水浸泡，或者被海浪浸湿，所以，无法存放在海上生存的物资。

除了重要物资存放在最上层的舱室外，其他普通生活物资都存放在这层。

木筏的底层甲板最大，是由40根、9米长、30厘米粗的树干排列铺设而成。

木筏除了这三层结构外，还有一些其他的设施。

在底层甲板的船尾设置有可以控制方向的尾舵，因为其非常重要，所以必须保证其牢固度。

为此，周天翼准备花点力气，用一根直径60厘米粗、2米长的树干劈砍加工成一块厚厚的大木板，作为尾舵的主板；在主板上面再加上一根长3米、直径10厘米粗的树干作为舵把。

这样通过长长的舵把就可以很容易地操控尾舵，来掌握木筏的方向了。

也可以在左两边右用绳子拴住舵把，来保持固定的方向，这样就不用人总把着舵把了。

木筏的动力主要就是帆。

在中层甲板南北边缘的中间位置，各竖立一根9米高、直径30厘米粗的树干作为前后桅杆。

每根桅杆都和三层龙骨的中间那根龙骨绑定，然后在每根桅杆的四个方向上，都斜着支上一根树干绑定作为支撑。

最后，每根桅杆都像帆船上的桅杆用支索和拉索固定那样，在几个方向用绳子和木筏的龙骨或者四角绑定、加固用以抵抗风力。

天国的帆船历来都使用硬帆。

硬帆一般都用细竹篾或蒲草叶子编织，而且在中间有骨架或者支持骨，即使船帆上有漏洞也不影响船帆整体使用。

硬帆的好处是综合效率高，硬帆可以围绕桅杆转动，来迎合风向，提高帆的兜风效率。

因为目前没有条件制作软帆，所以周天翼只好制作硬帆。

他准备像西洋船悬挂软帆一样，在每个桅杆上各装一个梯形硬帆、一个四角硬帆、一个顶硬帆。

之所以挂几个硬帆，一是每个帆面积小容易制作，二是这些帆不会被飓风一次性损毁。

每根桅杆顶上都挂有三个滑轮组，这样可以很容易地升降帆。

升帆后，用绳子拴住帆的四角，用来调整迎风面或者固定帆的角度。

船帆和舱室的墙壁、屋顶单元是一样的做法，唯一不同的就是绳子的捆绑数量更多，毕竟它是承受风雨摧残最多的地方。

以上就是周天翼的整个木筏建造计划内容。