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第97章 这怎么可能52K（第3页）

包玉刚语气坚定：“何叔，你知道香江海运对华人意味着什么吗？”

何善衡微微一怔，随即苦笑道：“我能把恒生商行做成恒生银行，怎么可能不知道？它意味着华人有可能第一次主导全球海运标准。

意味着全球港口、船舶、集装箱的改造都要沿着香江海运探索的路走下去。

我也看过你们内部的报告。”

包玉刚心头一暗，追问道：“既然如此，你为何还要帮英格兰人从我们华人手里抢走成果？”

何善衡摇摇头，语气沉重：“你以为你们的报告是从那些出卖香江海运的小船商手里拿到的？

错了，是从香江海务处得来的。

海务处的报告比你们自己写的还要详细。

你们真以为能瞒住所有人？没有海务处的配合，香江海运在华人手里又能怎样？还是那句话，胳膊拗不过大腿。

林爵士很厉害，但不是万能的。

在香江这个地界，还是英格兰人说了算。”

他停顿片刻，继续道：

“再说，谁说你卖了公司就不是华人了？香江海运卖给的不是怡和，是‘长和’，老板照样是华人。

这依然是华人把海运标准推向全球的机会。”

房间陷入一片死寂，只有窗外海风吹动玻璃，发出低沉的“呼呼”

声。

包玉刚深吸一口气，目光如炬：“不，我不会卖。

哪怕银行抽贷，让我环球航运从一条小破船重新爬起来，我也不会卖给‘长和’。

你说得没错，‘长和’也是华人公司。

但我要做堂堂正正的华人，而不是给白人当狗的华人！”

何善衡脸色一沉，显然被这话刺中。

这也是在骂他。

他冷哼一声：“你……你好自为之吧。”

说完拂袖而去。

第二天，中环德辅道中一栋写字楼内，环球航运公司的办公室气氛紧张。

秘书匆匆跑进包玉刚的房间，声音颤抖：

“包总，汇丰银行的经理在会客室。

他们要求我们立即偿还50万美元的短期贷款。

我们账面上只有30万美元，怎么都还不了啊！

包总，现在该如何是好？”

包玉刚的环球航运靠“以租养船”

生存：买二手船，租给客户，用租金还贷款，再买新船。

1961年，他的船队规模不大，可能只有寥寥数艘二手货船，年收入不足200万美元，账面现金更是只有可怜的30万美元。

航运是个现金流紧张的行业，稍有风吹草动就可能崩盘。

昨天，包玉刚已预料到这一幕。

他连夜联系了一笔短期借款，自以为能应对汇丰的压力。

他走进会议室，沉声道：“我们还！”

话音未落，恒生银行的经理在前台引导下走了进来：“包先生，别忘了我们还有20万美元的贷款，也请一并结算。”

汇丰代表紧接着补刀：“鉴于你们资金链断裂的情况，长期贷款的合同风险条款可能提前触发，要求全部偿还。

请贵公司做好准备。”