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第五节 隐龙腾飞（第10页）

电动重型运输车（详见第节），此刻驾驶室变成了雷达操作室，窗玻璃被遮蔽，驾驶员座椅转了80度变成了3位雷达手的座椅。

在他们的操纵下从封闭的货舱中升起了一根粗大的圆柱，顶上是一块.2米见方的很厚的板。

一直升到5米高才停下来。

那块板状物把一面转向了西方。

它即将与旁边的庞然大物一决高下。

我们把它们的比赛放一下，先介绍一下被动雷达的概念。

这是二十世纪末雷达专家提出的一个新概念在空中的任何物体时刻都在周边电磁波的照射下，它们或者反射这些电磁波，或者吸收电磁波（如“黑鸟”

高空侦察机、B－2隐形轰炸机这类隐形飞机），由此造成了它们所在位置与周围环境不同的电磁波背景。

如果我们能探测到这一点那么我们就确定这些目标的位置，在整个过程中不必对目标发射雷达波束，这就是“被动”

的含义。

几乎与雷达同时在第二次世界大战中发明的红外线探测器，已经在二十世纪八十年代实现了从“主动”

向“被动”

的转化。

我们在下面将作介绍。

但是雷达波的波长要大得多。

美国人直到2005年才掌握了“被动雷达”

这项技术，将实用的产品交付部队试用。

其参数是最大的秘密。

由于它不向外发射波束，外人很难得窥堂径。

今年初俄国也宣布俄制的“被动雷达”

投入了服役。

我军的雷达研制技术也是走在世界前列的，当年国产的“探地雷达”

就着实让那些藐视中国人的洋人吃了一惊。

我军的“被动雷达”

项目组从999年就开始攀登这座雷达领域的珠峰。

其关键技术有二项，一是必须有极为精密的信道接收器，才能探测到指向空域电磁波的频率、振幅和相位的细微变化。

仅仅提高信号的放大倍率是不行的，整个接收和信号前道处理器件必须没有自身的噪声。

二是计算机系统必须有并行处理能力，能同时处理大量的信号，从极细微的信号差异中把目标突现出来。

研制无噪声接收和前端信道处理器的小组得到了超导专家的。

我国在高温超导研究领域一直处于世界的领先地位，拥有不少著名的专家。

不过从2000年初开始他们陆续从人们的视野中消失了，转入了各个应用领域的秘密研究中去了。

金清华教授就是其中的一位，他和他的助手甄国庆博士参加了“被动雷达”

项目组。

经过4年多的不懈努力，他们领导的小组不但提供了能在－70摄氏度时稳定工作的各种超导线，而且研制出在印刷线路板和芯片上印制超导连接线的技术，为“被动雷达”

的研制作出了贡献。

计算机专家采用了我国自行研制的4单元矢量计算机，编制了庞大而复杂的信号处理程序。

当然数字射频存储系统的研制成功也起了很大的作用，它能把52个接收单元和前端信道处理器产生的信号参数同时记录下来，再由计算机进行处理。

如前所述，这一存储系统在“天眼通”