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第七节 陆上狂龙（第9页）

我国最优秀的南昌直升机设计生产集团把下一步的目标瞄准了美国人发明的MV－22“鱼鹰”

，将完全按照金龙电池及直流电机直接驱动旋翼的特点，挑战这款全新的直升机机型。

注Ｈ—０，别号“黑鹰”

，西科斯基公司研制的通用运输型中型直升机，公司（出口）代号Ｓ年月服役。

我国于８０年代进口24架“黑鹰”

直升机，用于高原运输、卫星回收等。

带尾桨单旋翼布局，轴马力。

机身扁平贴地，机腹呈一直线，尾撑从机身向后逐渐收缩，有垂尾与平尾。

后三点起落架，可耐坠落时冲击力。

机侧大型滑动舱门。

可载３个空勤人员及４名士兵，外吊能力３３０千克，舱内可运送０５毫米榴弹炮及５名炮手加５０发炮弹，机舱壁有自卫机炮～２门。

主要改型ＵＨ—０B“黑鹰”

，陆军突击运输型。

年投产的运输型。

ＥＨ—０电子对抗型。

ＨＨ—０J“夜鹰”

，空军战场救援型。

ＭＨ—０特种作战型。

ＳＨ—０F“海鹰”

，海军舰载反潜型。

的战术通用型，供出口用。

ＳＳ—７０Ｂ海军反潜反舰侦察型，相当于ＳＨ—０Ｂ“海鹰”

。

四川川西某训练场月7日

由于我国拥有了各型先进的直升机的强大生产能力，军委责令中央突击师研究利用电动直升机优异性能的远程协同突击战术，一方面从俄军引进了卡－0与卡－50的协同攻击战术，派遣了一批尖子队员前往俄国的托木若克的陆航飞行员作战训练与培训中心接受培训。

自己也在高强度的训练和战术演练中摸索出一套行之有效的突击战术。

今天在这里王刚和军委的主要领导观看了中央突击师的实战演习，别开生面的是首长们全部分乘在数架Z－5M指挥直升机上观看指导演习，有了更直接的感受，并可以从显示屏上了解演习的全局。

只见红军的大批武装直升机贴着山坡，越过深沟突然向兰军的坦克集群发起攻击，另一批战斗直升机则与敌直升机群在低空缠斗，可以看出一架Z－5M（电动卡－0）和一架WZ－2M（电动卡－50）的协同攻击效果不错，有点类似于战斗机的长机和僚机的配合，这比卡－52与卡－50的配对要节省多了。

接下来是一批重型Z－4M搭载了大批的突击队员和BMD－M伞兵战车、“电甲虫”

深入敌后，一下直升机他们就以狂猛的火力打击敌人的步兵和轻型战车。

空中地面的联合打击，很快就撕开了敌军的防线。

首长们通过热成象仪可以清晰地看到“敌军”

的内燃机坦克和直升机，可是不能看到我军的电动战车和电动直升机。

在相干脉冲多普勒雷达上可以准确地显示“敌军”

直升机的三维坐标，却只能时断时续的显示我军新型直升机的光点（只要大树遮挡住机身或者悬停时就探测不到了）。

这一切给军委的领导留下了极为深刻的印象，刘全政部长感叹道“我军总算有了象样的远程打击力量了。”