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第十一节 龙升九天（第8页）

它们在战略空军中的主力地位，逐渐让位于雷达反射截面积小、能携带各种武器、可高速低空和超低空或高空高速突防的变后掠翼轰炸机B—lB、图—22M、图—0以及飞翼式的隐身轰炸机B—2。

高新技术的发展使图—95与B—52一样迅速落伍，但并没有使它们退出历史舞台。

这些轰炸机虽老，但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。

美国和俄罗斯空军正是利用了这些特长，加上改装新的武器装备，使这些“老兵”

延长了服役期。

在冷战高峰时期图－95经常飞越白令海峡，紧贴着阿拉斯加空域飞行，试探美国战斗机的反应能力。

冷战结束后，有近十年时间没有执行过这种飞行，2000年3月俄国恢复了这种试探性飞行。

月日美国国防部一透露此事，几乎被人遗忘的图－95再度成为全球瞩目的明星。

直至近年才开始陆续退出现役，由图－0代替，不过其侦察型和反潜型仍在使用。

余高工指出我国的飞机制造业通过引进伊尔－7重型运输机的制造技术，可以转移到H－8战略轰炸机的研制上。

更有利的是图－95采用的是螺旋桨推进技术，而最大速度竟然达到了95－925公里小时，采用我国掌握的金龙电池驱动的电动螺旋桨推进系统，可以取得最大的效益。

在研制卡－50的电动驱动系统时，封装的MS－500电动机就可以驱动正反旋转的二副旋翼。

我们也能研制出交流变频电机，来驱动H－8的两个直径达5米的反转螺旋桨，由于可以变频调速，不必再使用变桨距装置可大大简化驱动系统的结构。

电动机的检修寿命与机体的相同，因此可以埋在H－8的厚大的机翼中，优化了气动外形。

项目组初步测算的结果是仿制的图－95，采用单台功率万千瓦的交流变频电机，虽然增重吨，但可去除图－95原来的发电机和蓄电池系统，二者基本相抵。

图－95最大起飞重量85吨，最大机内装油74吨，最大载弹量25吨；以5吨的高级金龙电池代替74吨燃油，航程仍可达5000公里以上，升限仍为5000米。

载弹量还可增加4吨达29吨。

轰－8的红外特征极弱，性能得到提高，成本和维护使用却大幅度下降。

从图－95和B－52的发展进程中可知，它们能延长技术寿命的要点是配置的武器有了重大的突破，前苏联h—5（北约称为S—5）亚音速空射巡航导弹（最大射程2500公里）984年交付使用，导致停产多年的图－95生产线的重开。

后来俄罗斯又研制成超音速的h—0（北约称S—9）空射巡航导弹，其射程可能超过3000公里。

根据同步配套原则与H－8项目组同期成立的滑翔炸弹项目组和空射巡航导弹项目组，都已获得了技术上的突破。

滑翔炸弹依靠势能转换为前进的动能，美国人解决了折叠式弹翼、制导控制盒的技术后，把一大批库存的重磅炸弹改进为滑翔炸弹。

激光制导炸弹只是其中的一种，采用激光寻的头。

由于它没有发动机，既无红外特征，外形又小，价格还低廉，气动特性优良的滑翔机升阻比可达4－（每降低米高度可前进4－米），项目组设计的“飞蛇”

ZD－07滑翔炸弹依靠弹射出的折叠式弹翼，升阻比接近7，在2000米高空投掷，考虑到风向和目标高度等因素，飞行距离可达0多公里。

金龙电池足以为制导控制盒和弹翼控制提供动力（南非的“猛禽”

滑翔炸弹甚至采用一个风力发电机来提供电力）。

由GS或惯性导航装置将它引导到目标附近，再采用激光被动导引电视制导装置导向目标。

架H－M可在弹舱挂2枚，机翼下挂载4枚“飞蛇”

，战斗部重500公斤。

架H－8则弹舱挂3枚，机翼挂载2枚。

攻击能力十分可观。

当然0公里的射程还不能满足需要，我们更需要的还是航程在公里的空射型巡航导弹。

项目组已完成了“钻天鼠”

（仿h－0）超音速空射型巡航导弹的初步设计，其冲压发动机有自己的创新。

俄制h－0的冲压发动机的燃烧室内有固体燃料发动机，发射时由固体燃料把导弹加速到超音速，药剂烧完后，药室就成了冲压发动机的燃烧室，可以喷射液体燃料了，由于这二类发动机的喷口有很大差别，需要很特殊的设计在发动机工作方式转换时要由预设的爆炸螺栓把后半段喷管炸掉。

俄国限制这项技术的输出。

我们的项目组另觅捷径，他们也是利用势能。

众所周知，气动特性优良的炸弹在重力作用下也能达到超音速。

“钻天鼠”