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第五节 隐龙腾飞（第5页）

但我国的科研人员充分利用自己的聪明才智，精心设计的操作系统和应用软件完全弥补了硬件方面的差距。

其实，这也不是我们独创的，德国人二十世纪末推出的著名的潜艇的先进的火控系统的电脑，就是用市场上都可以买到的三片芯片构成的，珍贵的是其中的软件，据专家估计，其软件比硬件要贵上00倍都不止。

而且二者的最大差别在于，硬件你自己可以到市场上去买，软件你只可以用，其中的秘密是绝对不会告诉你的。

西安飞机制造厂0月24

金龙电池及其在武器系统中的广泛应用（详见以下章节），让电子战的专家们思路大开。

保障战区的通讯和信息传输通道是一项重要的任务。

在当今的作战环境中，预警机与地面、战机之间的敌情通报，指挥部与深入敌后的突击队之间甚至各突击小分队之间等等对通讯和数据传输的需求都很大。

通过近地卫星进行转接有时段的限制，要求的发射功率也较大。

美军在本世纪初开发了名为“太阳神”

的无人驾驶飞机，它有七十六公尺的翼展，比波音七四七还大，但它只重九百公斤，起飞速度不到五十公里时速，最高飞行时速一百六十公里。

飞行高度达二万四千多公尺，比任何螺旋桨飞机都飞得高。

它还计划飞行到三万多公尺，这将比任何飞机都飞得高。

在白天将由太阳能电池板驱动，夜里则由一种包括燃料板在内的新型能源储存系统提供动力。

在2003年，就实现9小时的不间断飞行。

后来加装上新的能源储存系统，试图取得重大突破－使其滞空时间达数月，但至今未能成功。

在夜间要停止工作数小时。

当年设计时，每架飞机可向40英里地区内互联网使用者提供相当于2000路的高速联接线路，现在已提高到8000路。

实际上它的最大用户是军方。

西安飞机厂早在2005年中就开始挑战这款“太阳神”

无人机，但是在结构材料和电池这二大难关前进展不大。

在拥有金龙电池这一强大的电源后，又接到了电子战部的委托，进度大大地加快了，样机“飞天”

号今天可以试飞了。

“飞天”

的外形十分奇特，机身是个大圆盘两边伸出了巨大的机翼，翼展达55米，2台细长的变频电机几乎就埋在高升阻比的机翼中，驱动2副螺旋桨，采用推进方式。

在圆盘后伸出一根细长的杆子在末端安装了面积颇大的水平和垂直尾翼。

它没有起落架，放在一辆起飞车中。

它与起飞车还有一个电源插头连接起来，在地面上测试和启动螺旋桨均由起飞车供电，在脱离起飞车升空时插头才脱落。

起飞车加速到55公里小时飞机就可以起飞。

着陆的方法也很绝，在地面上张设了一张巨大的双层尼龙网，下面还衬了充气袋，返航的飞机飞到网上5米处，电机立即停转，飞机触网落地，由于接触面积很大，冲击并不严重。

安装在机翼前缘的250公斤金龙电池足以让它飞行20小时，暂时机翼上覆盖的是超轻薄膜材料，以减轻重量，将来可以安装太阳能电池板，以进一步延长留空时间。

圆盘形的机身内是大量的通讯电子设备和接收转发天线，金龙电池提供的优质电源它们长时间工作。

这次试飞并未安装这些设备，只是安放了同等重量的配载，但是这个机身已经被运－8吊运到高空做过试验。

它可以2000路高速数据通道加上2000台军用数字式电话手机同时通话。

试飞极为成功，起飞车加速到55公里小时“飞天”

就在2副螺旋桨的推进下轻盈地升空了。

它被加速到50公里小时的最大速度，飞行仍十分稳定。

经过45分钟的爬升它终于升到了设计的米高空，成为飞得最高的国产飞机，此时它的速度为0公里小时的巡航速度。

根据试飞大纲，向它下达了加速爬高的指令，它成功地飞到了2000米的新高度，飞行仍然很稳定。