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第十一节 龙升九天（第5页）

北京中南海怀仁堂0月2日

王刚主持下，军委专题讨论空军装备的发展规划。

在此之前我军已经展开了大规模的讨论，战略研究所的专家、空军高层指挥员和空军装备专家各抒己见讨论空军面临的任务、装备研制的重点，如何利用金龙电池、新型发动机带来的技术进步。

这在我军空军建设史上还是第一次，其成果不仅使空军装备得到了提升，而且开拓了各方面的思路对我空军的发展产生了深远的影响。

今天将对这次大论战作出阶段性的结论以推进空军的大发展。

空军首先汇报装备方面取得的进展

歼－M（苏－27）最大航程增加到5250公里，作战半径由500公里增加到200多公里。

由于推力增加以及矢量推力功能，增加了战机的机动性和速度。

最大起飞重量公斤。

设备减重250公斤，体积缩小后，油箱也略有扩大。

或增加燃油，以增加航程，或在座舱底部加装一块装甲。

歼－IIM（苏－30，是苏－27加强防护装甲的战斗轰炸型）航程由3000公里增加到400公里（设备减重减体积后，扩大油箱也略增了航程），经一次空中加油后的航程由5200公里增加到7000公里。

最大起飞重量公斤。

雷达探测距离超过0公里，可同时锁定攻击个目标。

歼－5M（苏－35，苏－27的先进战斗型）该机电子设备先进，装有人工智能化计算机、抗干扰雷达、光电瞄准装置、卫星通讯导航系统和电子对抗系统等。

先进的火控雷达能同时跟踪5个目标，攻击个目标。

歼－M（S－37）独特的前掠机翼，它的L－4FU发动机（单台推力9千牛顿）具有推力矢量控制；正常起飞重量2吨，海平面最大时速400公里，高空最大时速2200公里，不开加力可超音速飞行。

航程由3300公里增加到4400公里。

实用升限米。

机载相控阵雷达作用距离5－245公里，可同时跟踪24个目标，攻击8个目标。

这些都是引进后国产化的重型战机。

歼－0M单发单座，轻型战机。

安装了歼－同样的发动机WS－2M。

彻底消除了空中停车的危险。

起飞重量8吨，最大载弹量8.5吨。

由于电气设备的减重，扩大了内部油箱，作战半径由000公里增加到330公里。

它是我国的轻型主力战机，国产化程度很高，价格比较低廉。

歼－8M歼－8是我军脱离米格模式自行研究的单座双发高空高速战斗机，原来是为了对付美军的U－2高空侦察机的，它的最高速度2.2马赫，升限达米是我军飞得最高的战机。

其后我军又研制了改进型歼－8II（注），改装了高性能的雷达。

后来还研制了突出中低空机动性的歼－8III，但始终没有放弃歼－8II这款高空高速战机。

有一款就是用于搭载空射型战略核导弹执行核威慑的巡航。

由于它的2台涡喷发动机W－3是我国自行研制的，在采用微波助燃、等离子发电、射流矢量推力的技术改造上得益最大，改进型的W－3M推力提高了25％，节油率达30％。

整机的供电系统改造又减重270公斤，因此升限提高到米。

改造后定型为歼－8M，最大速度也由2.2马赫提高到2.4马赫；最大航程由2200公里增加到将近3200公里，还加装了空中加油的受油装置，以执行特殊的空勤任务。

其歼击型，最大载弹量增加到5000公斤。

改装的俄制火控雷达是米格－29的相控阵雷达，搜索距离70公里，可同时搜索0个目标，同时攻击4个空中或海上目标。

由于发动机具有射流矢量推力功能，高空机动性大幅度提高，完全可以对付印度拥有的米格－25（注2）和米格－3，虽然后者的速度要高一些，但在高空格斗中机动性和升限也起很大的作用。

侦察型撤除武器系统，加大的头锥内装备大功率的相控阵雷达，机腹下的电子吊舱内装备了侧视雷达、“探针”

热成象仪和多光谱摄像机。

其强大的通讯设备可以通过各种途径向军、师级指挥部，甚至向火炮控制系统和强击机提供实时的战场信息。